| Motor |
| Fabrikat | YAMAHA |
| Bauart | Einzylinder-Viertakt mit obenliegender Nockenwelle (OHC) |
| Zylinderbohrung | 87mm |
| Kolbenhub | 84mm |
| Hubraum | 499ccm |
| Verdichtungsverhältnis | 9:1 |
Motorleistung
- in ungedrosselter Ausführung
- in gedrosselter Ausführung |
24,3 kW (33 PS) bei n = 6600/min
19,9 kW (27 PS) bei n = 6500/min |
Drehmoment
- in ungedrosselter Ausführung
- in gedrosselter Ausführung |
36,1 Nm (3,7mkp) bei n = 4250/min
39,2 Nm (4mkp) bei n = 5500/min |
| Mittlere Kolbengeschwindigkeit | 16,5 m/s bei n = 5900/min
16,8 m/s bei n = 6000/min
18,2 m/s bei n = 6500/min |
| Verdichtungsdruck | 9 bis 13 bar (Kompressionsprüfwert) |
| Schmiersystem | Druckumlaufschmierung, System Trockensumpfschmierung,
Ölvorrat im oberen und vorderen Rahmenrohr |
| Schmiermittel | Motorenöl SAE 20 W 40 oder 20 W 50
Ölqualität nach API: SE
2,0 Liter nach Ölwechsel
2,5 Liter nach Motormontage |
| Starteinrichtung | Kickstarter |
| Zündanlage | Kontaktlos gesteuerte Magnetzündung, System CDI in Verbindung mit einem Drehstromgenerator mit Dauermagnetrotor |
| Zündzeitpunkt | Spätzündung 7° vor OT
maximale Frühzündung 24° bis 30° vor OT |
| Zündverstellung | elektronische Steuerung des Zündzeitpunktes |
| Zündkerzen | NGK BP-7 ES
CHAMPION N-7 Y
BOSCH W 225 T 30 (W5D)
BOSCH W 215 T 30 (W6D1) |
| Eletrodenabstand | 0,7-0,8 mm |
| Zündspule | NIPPON- DENSO 029700-468
Widerstand der Primärwicklung 1 Ohm
Widerstand der Sekundärwicklung 12 000 Ohm
Alle Widerstände +/- 20% bei Raumtemperatur |
| Motorkühlung | Fahrtwindkühlung |
| Zylinder | leichtmetallzylinder mit Laufbuchse aus Gusseisen
(Laufbuchse eingepresst) |
| Kolbenspiel in der Zylinderbohrung | 0,05 bis 0,06 mm |
| Zylinder-Verschleiß | Grenzwert bei Nennmaß plus 0,1mm |
| Übermaßkolben | 87,25 mm, 87,50 mm, 87,75 mm, 88,00 mm jeweils abzüglich des oben genannten Kolben-Einbauspiels! |
| Kolbenringstoßspiel | an den Kompressionsringen 0,3 bis0,5 mm, Verschleißgrenze bei 0,8 mm erreicht, am Ölabstreifring 0,2 bis 0,9 mm, Verschleißgrenze bei 1,0 mm erreicht |
| Kolbenringhöhenspiel | am obersten Verdichtungsring 0,04 bis 0,08 mm, am unteren Verdichtungsring 0,03 bis 0,07 mm, Verschleißgrenze 0,15 mm |
| Ventilsitzwinkel | 45° |
| Ventilschaftdurchmesser | Einlaßventil 7,97 bis 7,99 mm
Auslaßventil 7,96 bis 7,97 mm |
| Spiel zwischen Ventilschaft und Ventilführung | am Einlaßventil 0,02 bis 0,04 mm, Grenzwert 0,08 mm
am Auslaßventil 0,04 bis 0,06 mm, Grenzwert 0,1 mm |
| Äußere Ventilfeder | ungespannte Länge 44,6 mm, Einbaulänge bei geschlossenem Ventil 40 mm, dabei Federkraft 153 bis 173 N
Einbaulänge bei geöffnetem Ventil 30 mm, dabei Federkraft 588 bis 666 N |
| Innere Ventilfeder | ungespannte Länge 45,3 mm, Einbaulänge bei geschloßenem Ventil 38 mm, dabei Federkraft 113 bis 131 N
Einbaulänge bei geöffnetem Ventil 28 mm, dabei Federkraft 315 bis 353 N |
| Verschleißgrenzen | erreicht, wenn Ventilfeder um mehr als 1,5 mm kürzer geworden sind |
| Ventiltellerdurchmesser | Einlaßventil 47 mm
Aulaßventil 39 mm |
| Steuerzeiten | Einlaß öffnet 44° vor OT
Einlaß schließt 68° nach UT
Auslaß öffnet 76° vor UT
Auslaß schließt 36° nach OT |
| Nockenwelle | Höhe des Einlaßnockens vom Grundkreis aus gemessen: 39,15 bis 39,28 mm, die Verschleißgrenze ist bei 39,08mm erreicht
Höhe des Auslaßnockens vom Grundkreis aus gemessen: 39,20 bis 39,27 mm, die Verschleißgrenze ist bei 39,10 mm erreicht |
| Kipphebelachse | Durchmesser 11,95 bis 11,99 mm
Verschleißgrenze bei 11,96 mm |
| Einbauspiel zwischen Kipphebel und Kipphebelachse | 0,01 bis 0,04 mm, die Verschleißgrenze ist bei 0,11 mm erreicht |
| Kurbelwelle | wälzgelagert, aus drei Teilen zusammengepreßt, zulässiger Schlag der Wellenzapfen 0,03 mm, Axialspiel des Pleuellagers 0,35 bis 0,65 mm, fühlbares Höhenspiel darf nicht sein |
Kupplung
Typ
Anzahl der Lamellen
Kupplungsfedern |
Im Ölbad laufende Lamellenkupplung
7 Stahllamellen
8 Lamellen mit Belag, 2,8 mm dick, Verschleißgrenze 2,5 mm
6 Stück, 41,2 mm lang, Verschleißgrenzwert liegt bei 40,0 mm |
| Vergaser | MIKUNI Schiebervergaser |
Typ
Hauptdüse
Leerlaufdüse
Nadeldüse
Düsennadel
Nadelposition von oben
Starterdüse
Luftdüse/Durchmesser
Drosselventil
Leerlauf-Gemischregulierschraube
Schwimmereinstellung
Kaltstarteinrichtung | VM 34 SS
240
30
0-2
6H2
4
60
0,8 mm
4,0
1 3/4 U.o.
22+/- 2,5 mm
Startvergaser | VM 34 SS (neuere Ausführung)
300
25
P8
6FL25
2
50
80
1 7/8 U.o.
23,5 +/- 1 mm
Startvergaser |
| |
Der Vergaser VM 34SS besitzt folgende Zusatzeinrichtung:
Beschleunigerpumpe, Anreicherungssystem, Sicherheitsventil |
| Getriebe |
| Ausführung | klauengeschaltetes Fünfganggetriebe |
| Übersetzungsverhältnis | 1. Gang 2,357:1 (33:14)
2. Gang 1,555:1 (28:18)
3. Gang 1,190:1 (25:21)
4. Gang 0,961:1 (22:24)
5. Gang 0,778:1 (21:27) |
| Primärübersetzung | 2,567:1 (77:30) |
| Sekundärübersetzung | 2,265:1 (42:16) oder 2,750:1 (44:16) |
| Antriebskette | DID 520 TR für XT500 5/8x1/4
DID 50 HDSS für SR500 5/8x3/8 |
| Kettenlänge | 102 Rollen für SR500 (16 zu 42 Z.)
100 Rollen für XT500 (16 zu 44 Z.) |
| Kettenritzel hinten | erhältlich mit 40, 42, 44, 46 Zähnen |
| Lichtmaschine |
| Typ | Drehstromgenerator mit Dauermagnetrotor
Nennspannung 12 Volt
Nennleistung 130 Watt (geschätzt) |
| Gleichrichter | Brückengleichrichter, bestehend aus 6 Dioden in Baueinheit mit dem Spannungsregler |
| Spannungsregler | Elektronischer Spannungsregler in Baueinheit mit Gleichrichte.
Regelspannung 14,0 bis 15,0 Volt |
Lampen
- Scheinwerfer
- Rücklicht
- Bremslicht
- Blinklicht
- Instrumentenleuchten
- Fernlicht-Anzeige
- Blinklicht-Anzeige
- Leerlauf-Anzeige
- Positionsleuchte |
12 V, 60/55 W
12 V, 5 W
12 V, 21 W
12 V, 21 W, oder 27 W
12 V, 3,4 W
12 V, 3,4 W
12 V, 3,4 W
12 V, 3,4 W
12 V, 4 W |
Batterie
- Typ
- Abmessungen (Länge x Breite x Höhe) |
12 V, 7 Ah
135 x 75 x 134 mm |
| Fahrwerk |
| System | Geschlossener Rohrrahmen mit Teleskopgabel und Hinterradschwinge |
| Telegabel | Hydraulisch gedämpfte Teleskopgabel mit 150 mm Federweg |
| Ölfüllung | 182 ccm Motoröl 20W40 |
| Federbeine | Hub des Stoßdämpfers 80 mm, Federweg des Hinterrades 110 mm |
Abmessungen
- Länge
- Radstand
- Bodenfreiheit
- Sitzhöhe
- Lenkerhöhe
- Lenkerbreite
- Nachlauf
- Leermasse
- zul. Gesamtgewicht |
2155 mm (2170 mm)
1400 mm
165 mm
805 mm
1140 mm
830 mm (930 mm)
117 mm
160 kg (173 kg)
390 kg |
| Bereifung | Vorderrad 3,50 x 18 / 3,50 x 19
Hinterrad 4,00 x 18 |
| Bremsen | Scheibenbremse vorne mit 289 mm Durchmesser, Bauart Schwimmsattelbremse oder Trommelbremse, Bauart Duplex
Trommelbremse hinten mit 150 mm Durchmesser, Bauart Simplex |
